吉利银河战舰700开启全球预售 830kW插混硬派SUV入局新能源越野

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2026年9月15日，吉利银河旗下首款AI全地形硬核SUV——银河战舰700正式开启全球预售。

作为吉利进军新能源硬派越野市场的重磅力作，新车依托原创GTA原生新能源越野架构、AI全地形电混系统、智能数字底盘三大核心技术，以综合功率830kW、CLTC纯电续航305km、综合续航超1200km的产品力，闯入当前由坦克、方程豹等品牌占据的方盒子硬派SUV市场，主打20-35万价格区间，为用户提供可城可野的智能越野新选择。

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原创架构打破非承载/承载二分法 扭转刚度超传统越野车两倍

银河战舰700没有沿用传统硬派越野车的非承载式车身（带独立大梁车身）方案，也没有简单采用城市SUV的承载式车身（大梁与车身一体化），而是原创开发了GTA原生新能源越野架构，通过将大梁嵌入车身骨架的融合设计，实现了强度与轻量化、越野性能与城市舒适性的平衡。官方数据显示，这套一体式大梁结构的扭转刚度超过40000N·m/deg，约为传统大梁越野车的两倍，同时整车减重约200公斤。

空间方面，一体式大梁设计让电池包离地间隙达到313毫米，保证了越野通过性的同时，座舱纵向高度增加了70毫米，座舱得房率达到80.3%，实现了硬派车身与宽敞座舱的兼得，纯平地台和纯平门槛也让日常上下车更加从容。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5085mm/1999mm/1895-1925mm，轴距达到2900mm，定位中大型SUV，提供五座布局满足户外越野与家庭出行需求。外观采用经典方盒子造型，前脸设计融入东方醒狮”圆目阔口”的设计语言，前灯组借鉴浑天仪的多层结构，整体造型硬朗又不失中式设计美学。

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三电机插混综合功率830kW AI智能底盘实现主动越障

动力系统方面，银河战舰700提供2.0T和1.5T两种发动机版本的插混系统，全系搭载三电机四驱布局，综合功率最高达到830kW，轮端扭矩超过10000牛·米，旗舰版零百加速仅需4.2秒，性能数据跻身当前硬派越野车第一梯队。

新车全系标配47.14kWh宁德时代磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航达到305km，综合续航里程突破1200km，满足日常通勤纯电、长途穿越用油的使用需求。

底盘部分，新车搭载吉利自研GVMC 3.0智能动态控制系统，也就是官方所说的”整车超级小脑”，支持9+6+X多地形模式，AI可主动识别前方路况，毫秒级完成驱动模式、悬架阻尼和车身姿态的调整，官方宣称这套系统可支持车辆以80km/h的速度通过麋鹿测试，兼顾了越野性能和公路操控。配合双腔空气悬架与CDC（连续阻尼可调减振器），加上AI预瞄功能，可精准识别坑洞并提前调节悬架，实现主动越障。

智能化越野功能方面，AI智能四驱可自动切换前驱、后驱、四驱模式，还集成了蟹行模式、原地掉头、爆胎行驶、障碍物连续自动避让等功能，新车涉水深度达到800mm，即使进入无手机信号的无人区，也可通过配备的卫星通信功能发送消息、一键求救，满足硬核越野的安全需求。

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保留物理按键适配硬核操作习惯 豪华配置兼顾城市舒适体验

内饰设计方面，银河战舰700没有一味追求全触屏化，而是保留了大量物理按键，通过旋钮即可快速切换驾驶模式，符合硬派越野车用户的操作习惯。配置层面，新车配备0.99平方米全景天窗、前排头枕音响、14点位主副驾座椅按摩、18.5升前后双开门车载冰箱、隐藏式防滚架，高配版本还提供后轮转向、激光雷达、千里浩瀚H7智驾系统，支持高速和城区NOA（导航辅助驾驶），全系标配L2级辅助驾驶，满足智能化出行需求。

吉利官方表示，银河战舰700历经3年多开发周期，累计投入859台试验车，完成覆盖80多种真实越野场景、7933项标准验证，总测试里程超过611万公里，真正践行了”不做速成车”的开发理念。

对比核心竞品来看，当前市场主流插混硬派SUV中，坦克500 Hi4-T综合功率300kW、纯电续航110km，方程豹豹5综合功率505kW、纯电续航125km，银河战舰700在动力参数和纯电续航方面都有明显优势。行业观点认为，吉利此次推出原创架构的插混硬派SUV，将对当前市场格局带来一定冲击。

目前银河战舰700的预售价格区间为19.98万元万元——38.98万元，覆盖两驱、四驱、高功率等多个配置版本，将直接对标上述热门车型。

作为吉利品牌冲击新能源越野市场的首款产品，银河战舰700能否凭借原创架构和智能化技术打破现有市场格局，市场将在首批车主交付后给出答案。官方预计新车将在10月底正式上市交付，感兴趣的消费者可以前往线下经销商处预约体验。

     

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