一汽红旗G919开启预售售价35.98-43.98万元硬派增程越野SUV

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昨日（2026年9月22日），一汽红旗首款硬派越野SUV——红旗G919正式开启预售，新车分四电机拓境版、四电机御境版和限定版三个版本，首发搭载亿纬锂能大圆柱电池，预售先享价格35.98万-43.98万元。

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作为红旗品牌切入中大型豪华硬派越野市场的全新产品，G919定位中大型非承载式车身增程式硬派SUV，没有盲目走城市SUV路线，而是直接采用非承载式车身+2.0T增程器+四电机独立驱动+三把锁+空气悬架这套硬派底子，同时将大屏、高阶智驾、行政化座舱融为一体，填补了国产品牌在”新能源硬派越野+行政豪华”领域的空白。

车身尺寸方面，新车长宽高5135×2050×1950mm，轴距2900mm，采用非承载式车身+梯形大梁，车架扭转刚度达到9500N·m/°，高强钢与超高强钢占比超90%。前脸采用红旗家族化的直瀑高山飞瀑格栅、天圆地方大灯，侧面方盒子造型、外扩轮眉、悬浮车顶、侧向尾门、外挂备胎，整体气场更偏国车庄重风格。

动力续航方面，G919搭载2.0T增程系统匹配四电机独立驱动，系统综合功率620kW（约843马力），综合扭矩1320N·m，0-100km/h加速仅需4.5秒。配备62.9kWh电池系统，CLTC纯电续航可达280km，满油满电综合续航1350km，支持800V高压快充，12分钟即可完成20%-80%补能。

四电机独立驱动的优势不只是加速性能，每个车轮可独立控扭，支持双侧反向输出、差动转向、原地掉头，常规最小转弯半径5.3米，开启无级转向功能后可缩小到2.5米，对于一台车长超过5.1米的大车来说，城市掉头和窄路脱困能力会非常出色。

越野硬件方面，G919配备前后机械差速锁+能量中锁组成的三把锁，空气悬架支持5档高度调节，提供10种驾驶模式覆盖雪地、泥地、沙地、涉水等全地形场景，接近角30°、离去角29°，最大涉水深度900mm，整体设定偏向豪华越野而非纯极限攀爬，兼顾日常城市使用和户外越野需求。

座舱方面，G919没有走传统越野车的工具风，而是采用红旗擅长的中式行政路线：中轴线布局、飞机推杆式换挡、保留物理按键，车内搭载8295P座舱芯片，配备17.3英寸3K中控屏+17.3英寸3K二排娱乐屏，车机内置豆包&千问双AI大模型交互。前排座椅支持加热/通风+8点深层按摩，座椅三档坐垫软硬可调，支持超10mm侧翼随速支撑，女王副驾还支持电动腿托四向调节，同时配备丹拿18扬7.1.4杜比全景声、7.3L压缩机冰箱、后排小桌板，豪华行政氛围拉满。

智能化方面，车顶搭载卓驭384线动态可变焦高性能激光雷达，搭载红旗司南智驾5.0 Max系统，支持车位到车位领航辅助、全场景智能泊车辅助，提供激光+视觉+红外三光一体主动安全能力，同时还加入红外夜视、540°透明底盘，日常城市通勤、长途高速和营地周边挪车都能提升可用性。

出厂就配备防撞杠、隔挡绳、拖车钩、车顶平台、探照灯、小书包及越野AT轮胎，玩家不需要太多改装就能直接出发，进一步提升了硬核属性。

整体来看，红旗G919瞄准35-45万价位的硬派越野SUV市场，采用增程式电动方案，相比传统燃油硬派越野SUV，日常通勤使用成本更低，同时又保留了足够的越野能力，还兼顾了行政豪华舒适性，非常适合喜欢家庭户外旅行、同时注重品质体验的消费者。

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