17年自研交出答卷：长安天枢领航Ultra发布，央企智驾"跻身第一梯队"
首发搭载该系统的长安启源Q06同步开启预售，抢订价14.79万元起。
9月4日晚，第六届长安科技生态大会在重庆举行。长安汽车正式发布全栈自研高阶智驾系统——天枢领航Ultra，官方定位为”首个央企自研的一段式端到端智能驾驶辅助系统”。首发搭载该系统的长安启源Q06同步开启预售，抢订价14.79万元起。
一组数据或许更能说明问题：截至2026年第34周，“天枢领航”已累计为用户避险1546019次。14.79万元起的价格，全系标配激光雷达+800V高压平台+6C闪充——长安用17年的智能化积淀，向行业证明：央企做智驾，不是玩票。
天枢领航Ultra：从”按规则做题”到”学习老司机”
传统智驾系统的逻辑是”按规则做题”——遇到红灯停、遇到障碍物避让，本质上是工程师写好的规则库。而天枢领航Ultra采用一段式端到端路线：让神经网络直接学习海量真人驾驶数据，从感知到决策到执行一体化，不再依赖人工编写的规则。
据长安官方数据，该系统依托超2000万段高质量驾驶数据切片训练。技术架构上，基于SDA天枢中央环网架构（长安自研的整车电子电气架构，负责车内所有系统的协同控制）打造，搭载VLM视觉语言大模型（可让车辆”看懂”路况并用自然语言与用户交互）。用户可通过语音指令调整跟车距离等操作，车辆能够”听懂”并执行。
硬件层面，天枢领航Ultra配备256线激光雷达和560TOPS高算力芯片。核心安全能力包括：AEB支持135km/h刹停、防夹心AES自动紧急转向、全场景智能泊车等。未来还将推出驾驶员失能主动守护功能——如果系统检测到驾驶员突发疾病或失去意识，车辆将主动采取措施。
截至2026年第34周，“天枢领航”已累计避险1546019次，其中白天避险30627次，夜间避险6771次。这一数字仍在加速增长。
12城实测：高管亲自当”小白鼠”
与大多数车企发布智驾技术时的”秀肌肉”不同，长安选择了一条更”笨”但更实在的路——让高管亲自开。
发布会前两周，长安汽车高管团队分赴全国12座城市，每人一台启源Q06，刻意避开封闭路段和理想工况，选择当地最具代表性的复杂场景——广州城中村、重庆8D立交、北京老胡同、西宁高原窄路……亲自开一遍。
“高管没开过，用户不上路；高管不签字，系统不交付。“长安汽车方面表示，任何一项功能在交付用户之前，必须经过高管团队的亲自实测——董事长、总经理在内的每一位高管，都要像普通用户一样开过、用过、挑过毛病。
这种”笨办法”背后，是央企对安全的敬畏。在智驾行业，“零接管”视频、封闭路段的”完美表现”屡见不鲜，但真实路况的复杂性远超仿真。城中村同时蹿出的三辆电动车、8D立交上真实车流里的每一次博弈，这些是数据标注不出来的。
长安选择把该做的验证做在交付之前，把该担的责任担在用户之前。用他们的话说：“买得放心，开得安心，这才是央企智驾该有的样子。”
17年积淀：从2009到2026，从”无人区”到”全面普及”
天枢领航Ultra的发布，不是一蹴而就的”爆发”，而是17年持续投入的结果。
早在2009年，长安便组建智能化研发团队，深耕智能驾驶技术”无人区”。17年来，这支队伍从未中断。如今，长安已建成全国唯一专注智能汽车安全技术的国家级重点实验室——天枢智能实验中心，下设智能仿真、声学AI、智能驾驶等六大专业实验室集群，支持全球协同、7×24小时不间断测试。
据长安官方数据，虚拟仿真场景已超40万个；5年内，2000余名工程师在重庆完成了超500万公里的道路实测，覆盖185类场景。这些真实路况数据被写入系统基因，构筑起天枢领航的安全防线。
技术落地方面，天枢领航分为三个版本：Pro版全系标配激光雷达，在夜间、隧道等弱光场景下比人眼提前2秒识别障碍物；Max版依托超2000万条高质量人驾数据切片训练，高频通勤场景通行效率提升20%；Ultra版搭载VLM视觉语言大模型，实现可交互的辅助驾驶系统。
特别值得一提的是，天枢领航Ultra智能辅助驾驶方案，以地平线征程®6P智驾芯片为核心硬件基座。该芯片拥有560TOPS超高算力与多核异构计算资源，单颗芯片即可承载城区辅助驾驶全栈计算任务。依托地平线BPU®纳什超异构计算架构，遵循 “算法定义硬件、硬件反哺算法” 设计理念，实现高性能、低延迟、低功耗，高效处理城市复杂环境下海量传感器数据；配套全栈开放开发工具链，让长安启源Q06拥有深度自主调优空间，有力支撑一段式端到端天枢SDA大模型、VLA大模型的车端落地运行，为整套系统筑牢算力根基。
从”技术储备”到”全面普及”，长安在智能驾驶赛道上已经完成关键布局。正如长安汽车董事长朱华荣所说：“长安愿与全球优秀伙伴、广大用户朋友一起，把智能辅助驾驶做到更好、更实用、更亲民，用硬核科技守护每一次出行，让安全回家，点亮万家灯火！”
当然，端到端智驾仍处于早期阶段，极端场景下的可靠性仍有待更多真实路况检验。长安的17年积淀，是入场券，不是终点线。
首搭车型：长安启源Q06开启预售，14.79万元起
作为天枢领航Ultra的首搭车型，长安启源Q06同步开启预售，抢订价14.79万元起。
新车定位中型轿跑SUV，基于SDA天枢架构打造，全系标配激光雷达、800V高压平台+6C闪充、天枢领航智驾系统。纯电版CLTC续航最高700km，增程版综合续航超1300km。底盘方面，同级首发双电机后驱，配备全铝前双叉臂+后五连杆悬架。
14.79万元起，全系标配激光雷达+800V+6C闪充——这个数字意味着什么？直接对标比亚迪海狮06EV、小鹏G6、深蓝S07等15-20万级主流竞品，价格优势明显。
从技术发布到产品落地，长安正在用17年的自研积淀，向市场证明：央企做智驾，不是概念，而是真刀真枪的硬实力。至于市场能否买账，9月正式上市后的销量数据会给出答案。
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