汽车评价一周回顾（2026.4.6－4.12）
一、政策动态
1. 中保研C-IASI 2026版测评规程初审会在北京顺利召开（4月10日）
中国保险汽车安全指数（C-IASI）2026版测评规程初审会4月10日在北京顺利召开。新规程将对智能驾驶安全评价体系进行较大幅度升级，与国际主流评价体系进一步接轨，碰撞安全测试标准也将有所提升。
2. 东风汽车牵头编制氢气发动机领域首个安全专项国标（4月10日）
4月10日，东风汽车集团牵头启动编制氢气发动机领域首个安全专项国家标准，填补了国内氢气发动机安全标准的空白。该标准将为氢燃料电池汽车和氢气发动机汽车的商业化应用提供安全规范支撑。
3. 2026年新能源汽车车险保费同比增长34.8%（4月10日）
据行业数据，2025年新能源车险保费同比增长34.8%，监管层正在稳妥推进车电分离车险探索，以解决新能源车"电池贵、保险难"的老大难问题，进一步降低消费者使用成本。
二、新车动态
1. 奇瑞瑞虎7L/全新瑞虎7/瑞虎5运动版全球同步上市（4月9日）
4月9日，奇瑞集团三款重磅车型全球同步上市。瑞虎7L定位A级SUV，搭载15.6英寸滑移屏和8155智能座舱芯片；全新瑞虎7同步上市；瑞虎5运动版售价7.99万元起，同样配备8155智能座舱。奇瑞以"三车齐发"的姿态强势冲击4月车市。
2. 现代汽车电动品牌IONIQ正式进入中国（4月10日）
4月10日，现代汽车宣布电动化品牌IONIQ（艾尼氪）正式进入中国市场，并全球首发两款概念车。这标志着现代汽车在中国新能源市场进入实质性布局阶段，未来将有多款基于IONIQ纯电平台的车型在中国上市。
3. 阿维塔双子星登场：新款阿维塔12上市，06T开启预售（4月9日）
4月9日，阿维塔双子星正式登场。新款阿维塔12售价29.39万元起，继续冲击高端智能电动轿车市场；阿维塔06T同时开启预售，预售价22.99万元起，定位智能豪华轿车，进一步完善阿维塔产品矩阵。
4. 上汽大众ID. ERA 9X开启预售（4月3日）
4月3日开启预售的上汽大众ID. ERA 9X本周持续发酵，这是上汽大众合资2.0战略下的旗舰产品，综合产品力对标新势力旗舰车型，预售反响热烈。同期"万里长歌・广西之旅"深度试驾活动也在本周收官。
5. 东风日产NX8上市（4月8日）
东风日产NX8于本周（4月8日）上市，提供增程和纯电双动力版本，限时权益价14.99万元起，这是日产在中国新能源市场的重要布局车型。
6. 捷途XWD技术体验日开幕，旅行者PLUS双车开启预售（4月10日）
4月10日，捷途XWD技术体验日正式开幕，捷途旅行者PLUS双车同步开启预售。捷途汽车凭借"方盒子"品类在国内市场持续热销，XWD全地形智能四驱技术成为本次技术体验的核心亮点。
三、整车企业动态
1. 智能电动汽车发展高层论坛在北京召开，26位嘉宾亮相（4月11日）
4月11日，"推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展"智能电动汽车发展高层论坛在北京国家会议中心二期举行。26位重磅嘉宾出席，包括欧阳明高院士、李斌（蔚来）、李书福（远程）、余凯（地平线）、廉玉波（比亚迪）等。论坛释放大量行业重磅信号。
2. 奥迪一汽超级智能生态工厂亮相（4月11日）
4月11日，奥迪一汽超级智能生态工厂相关信息正式曝光，该工厂以数字化为核心，全面践行绿色智造理念，代表了奥迪与一汽在高端新能源汽车制造领域的最新合作成果，将为奥迪在华新能源攻势提供强大产能支撑。
3. 一汽奥迪智电科技日暨智电旗舰新品发布会在长春举行（4月11日）
4月11日在长春举行，展示了奥迪在电动化、智能化领域的最新技术成果，新一代燃油+电动双线产品同步亮相。
4. 上汽大众一季度终端销售21.6万辆（4月11日）
2026年一季度，上汽大众终端销售21.6万辆，ID. ERA 9X开启预售标志着其合资2.0战略进入实质落地阶段。
5. 宝马发布全新氢能扁平化储存系统（4月9日）
4月9日，宝马发布全新BMW氢能扁平化储存系统，技术上大幅优化氢燃料电池车的储氢效率。宝马计划2028年推出全新X5氢电版，氢能路线持续深耕。
6. 悦达起亚一季度销量超5万辆（4月11日）
2026年一季度，悦达起亚销量超5万辆，累计出口整车已超56.8万辆，在合资品牌整体承压的背景下，起亚出口业务表现亮眼。
7. 大众汽车完成史上最大规模产品攻势第一阶段布局（4月11日）
大众汽车集团本周宣布，已完成史上最大规模产品攻势第一阶段布局，北京车展季将迎来新一轮新车发布高峰，大众在中国的电动化攻势进入新阶段。
8. 吉利银河首款中级纯电家轿官图曝光（4月8日）
4月8日，吉利银河品牌首款中级纯电家轿官图正式曝光，吉利银河产品线进一步完善，定位主流家轿市场，将与比亚迪秦Plus EV等车型正面竞争。
四、零部件企业动态
1. 商汤绝影发布可悠（CareU）（4月9日）
4月9日，商汤绝影正式发布可悠（CareU），首创全场景多设备协同智能终端概念，可实现座舱内多终端的智能联动，赋能主机厂打造差异化的智能座舱体验。
2. 博世/大陆/德赛西威等头部零部件企业密集发布智能驾驶方案（4月第二周）
4月第二周，多家头部零部件企业密集发布智能驾驶相关产品方案，包括德赛西威在内的智能驾驶Tier1供应商在智能电动汽车发展高层论坛上亮相，展示最新的域控制器、传感器融合和软件算法解决方案。
3. 地平线余凯：4月22日发布舱驾融合芯片"征程6"（4月11日）
在4月11日智能电动汽车发展高层论坛上，地平线CEO余凯透露，将于4月22日正式发布新一代舱驾融合芯片"征程6"（系列），该芯片实现智能座舱与智能驾驶的深度融合，单车成本可节省1500-4000元。
4. 图达通CEO鲍君威：今年是我们全面爆发的第一年（4月11日）
激光雷达供应商图达通（Innovusion）CEO鲍君威在接受央视汽车采访时表示，2026年是公司全面爆发的第一年，产品已获得国内外多家主流车企的量产订单，激光雷达的规模化上车正在加速。
五、智能驾驶
1. AIconic多智能体系统上线，宝马中国全链AI战略进入新阶段（4月7日）
4月7日，宝马中国宣布AIconic多智能体系统正式上线，标志着宝马在中国市场的全链路AI战略进入新阶段。该系统覆盖研发、生产、售后的全流程智能化，进一步提升宝马在中国的本土化创新能力。
2. 李克强院士：智能驾驶安全投诉激增，技术瓶颈成商业化核心瓶颈（4月11日）
在4月11日论坛上，清华大学教授李克强院士指出，当前智能驾驶技术安全投诉量明显增长，技术瓶颈已成为自动驾驶商业化应用的核心制约因素。行业需要从"功能竞争"转向"安全竞争"，建立更完善的功能安全与预期功能安全体系。
3. 欧阳明高院士：纯电终局提前到来，超充有安全边界（4月11日）
中国科学院院士欧阳明高在论坛上表示，新能源汽车纯电路线的"终局"将比预期更早到来，超充技术可以在一定程度上缓解里程焦虑，但超充也有其安全边界，行业需要多条技术路线并行推进。
4. 李斌：电芯标准化+芯片归一化，行业千亿降本空间（4月11日）
蔚来CEO李斌在论坛上提出，电芯标准化和芯片归一化是当前行业最重要的降本路径。若全行业推动电芯标准化和座舱/智驾芯片归一化，预计可实现数千亿元的降本空间。
5. 特斯拉FSD软件获得荷兰监管批准（4月11日）
据Automotive News报道，特斯拉的Full Self-Driving软件获得荷兰监管机构批准，这是FSD系统在欧洲获得的第一个正式监管批准，标志着特斯拉自动驾驶系统在欧洲的合规化进程迈出重要一步。
6. 大众汽车集团重磅连发，多项智驾前瞻技术亮相（4月7日）
4月7日，大众汽车集团发布多项智能驾驶前瞻技术，包括新一代高级辅助驾驶系统和智能座舱交互方案，大众在北京车展季的技术攻势已经提前展开。
六、智能座舱动态
1. 商汤绝影可悠（CareU）发布（4月9日）
4月9日发布的可悠（CareU）系统主打多设备协同能力，可实现手机、车机、智能眼镜、智能手表等多终端的互联互通与场景联动，为用户提供"以人为中心"的主动式智能服务。
2. 奇瑞三车齐发，8155芯片成智能座舱"起步配置"（4月9日）
本周上市的奇瑞瑞虎7L和瑞虎5运动版均搭载高通8155智能座舱芯片，标志着8155芯片已从"旗舰配置"下探至10万元级别车型，智能座舱硬件普及进一步加速。
3. BYD Atto 2 DM-i将集成Cerence多任务AI语音助手（4月第二周）
据Automotive News报道，比亚迪Atto 2 DM-i车型将集成Cerence的多任务AI语音助手，该系统支持全双工对话、方言识别、多意图理解等功能。
4. 华为鸿蒙座舱持续迭代，生态优势扩大（4月第二周）
以问界为代表的鸿蒙座舱生态持续迭代，HiCar互联能力和车机原生应用生态不断丰富，鸿蒙座舱在多设备互联体验上的优势持续扩大。
七、机器人与具身智能
1. 汽车供应链企业布局人形机器人（4月第二周）
据国际在线汽车引用专家观点，汽车供应链企业正在加速布局人形机器人领域，包括精密减速器、伺服电机、传感器等核心零部件供应商，以及整车企业都在积极探索机器人业务的协同发展，具身智能成为汽车产业链延伸的新方向。
2. 具身智能成2026年行业新风口（4月11日）
智能电动汽车发展高层论坛上，具身智能成为最受关注的新话题之一。欧阳明高等院士专家认为，汽车产业在电动化、智能化之后，具身智能将成为下一个十年最重要的产业方向。
八、国际动态
1. BYD董事长王传福警告：中国EV行业进入"淘汰赛"阶段（4月11日）
据Automotive News报道，比亚迪董事长王传福警告，中国电动车行业正在进入"淘汰赛"阶段，实力较弱的企业将面临出清。2025年比亚迪净利润同比下滑19%，也印证了行业竞争加剧的现状。
2. 通用汽车因需求低迷再次暂停底特律EV工厂（4月第二周）
通用汽车再次暂停底特律电动卡车工厂的生产，约1300名工人受到影响，这是通用第二次因电动车需求低迷而调整EV产能，反映出美国市场电动车需求增速放缓的现实。
3. 索尼本田移动取消Afeela EV（4月第二周）
索尼本田移动宣布取消Afeela品牌纯电动车型，并正在对整个合资业务进行战略评估。此前Afeela概念车曾在CES等展会引发关注，但因成本高企和市场需求不足，项目最终搁浅。
4. 起亚宣布推出中型皮卡，进军北美皮卡市场（4月第二周）
据Automotive News报道，起亚宣布将推出中型皮卡车型，目标是丰田Tacoma和福特Ranger等竞品。起亚品牌近年在全球市场增长强劲，皮卡将成为其开拓北美市场的新增长点。
5. 大众ID.4美国停产，欧洲市场地位持续巩固（4月第二周）
大众汽车本周确认ID.4车型在美国停产，但欧洲市场的ID.4和电动化产品线持续热销，大众在欧洲电动车市场的领先地位进一步巩固。
6. 奔驰继续推进电动化转型（4月第二周）
奔驰美国CEO表示，鉴于全球电动车需求态势和各国监管法规要求，奔驰别无选择将继续推进电动化转型，电动化战略不会因短期市场波动而动摇。
九、下周预告 | 4月13日-19日（第3周）
1. 吉利新一代i-HEV智能双擎混动技术发布（4月13日）
2. 荣威i6发布会（4月13日）
3. 小鹏GX发布会（4月15日）
4. 零跑D19发布会（4月16日）
5. 魏牌V9X发布会（4月17日）